格安で 東南アジア 一周するルートを考える①

格安で 東南アジア 一周するルートを考える①

東南アジア の国、行ったことがありますか?

 

近いところだと直行便で5時間ぐらいで行けるので、タイやシンガポールに週末+有給1日とかでいったよという方、 結構いるんじゃないかな〜?と思います。

私は、暑いところは苦手なのですが、あのエキゾチックな雰囲気が好きで、タイ・シンガポールをはじめとする7カ国行きました。

 

と、書きながら、ふと思ったのです。東南アジア って、どこからどこまで?どの国のことを指しているの???

 

東南アジア(とうなんアジア)は、中国より南、インドより東のアジア地域を指す。インドシナ半島、マレー半島、インドネシア諸島、フィリピン諸島などを含む。主に、大陸部東南アジアと島嶼部東南アジアに分けられる。

(引用元:Wikipedia)

 

東南アジア

 

なんだか難しく書いてあるように見えますが、以下の11の国のことを指しています。

50音順、カッコ書きは首都、太字は私が行ったことがある国です。

 

  • インドネシア (ジャカルタ)
  • カンボジア (プノンペン)
  • シンガポール (シンガポール)
  • タイ (バンコク)
  • 東ティモール (ディリ)
  • フィリピン (マニラ)
  • ブルネイ (バンダルスリブガワン)
  • ベトナム (ハノイ)
  • マレーシア (クアラルンプール)
  • ミャンマー (ネピドー)
  • ラオス (ヴィエンチャン)

 

東ティモールで絶対泊まりたいホテル!10選【トリップアドバイザー】

 

どんなところか、なんとなくわかる国もあれば、全くイメージがわかない国もあると思います。

今回はこの11の国を1回の旅で全部周るルートを考えて行こうと思います。

カンボジアに行くならシェムリアップでアンコールワットを見たいわ、みたいなことを考え出すときりがないので、

  • どの国も「首都」に行く
  • 1つの国につき1回ずつ入国できる
  • 一年の半分以下しか運行しないフライトは使わない
  • 滞在日数やVISAのことは考えない

の条件で検討しようと思います。

 

最初にお断りですが、私が行ったことのない国も入っていますし、やったことがないルートなので、100%実現できるルートであるという保証はありません。

 



 

まずは、これで行けそうかな〜という仮ルートです。値段や路線の有無はこの後検証していきます。

仮ルート

  • 日本→ハノイ …利用したことがある
  • ハノイ→ヴィエンチャン …近いからありそう
  • ヴィエンチャン→ネピドー …近いからありそう
  • ネピドー→バンコク …バンコクからいけない 東南アジア の国はないと思っている
  • バンコク→プノンペン …バンコクからいけない 東南アジア の国はないと思っている
  • プノンペン→マニラ …まあまあ近いからありそう
  • マニラ→バンダルスリブガワン  …まあまあ近いからありそう
  • バンダルスリブガワン →クアラルンプール …利用したことがある
  • クアラルンプール→ジャカルタ …クアラルンプールからいけない 東南アジア の国はないと思っている
  • ジャカルタ→ディリ …まあまあ近いからありそう
  • ディリ→シンガポール …シンガポールからいけない 東南アジア の国はないと思っている
  • シンガポール→日本 …この前調べたらあった

 

2018年11月時点のフライトスケジュールに沿ってこのルートを検証していきます。

(スカイスキャナーSurpriceフライチームTripAdvisor、各航空会社ホームページを参考にしています)

 

フライト一覧

まずは、値段云々おいておいて、フライトがあるかないかまとめます。一つの都市に対して2つ以上の空港がある場合、全空港分確認して、都市単位で記載します。

 

  クアラ ハノイ シンガ マニラ ジャカ プノン ヴィエ ネピド バンダ ディリ
バンコク ×
クアラルンプール × ×
ハノイ × × × × ×
シンガポール ×
マニラ × × × ×
ジャカルタ × × × ×
プノンペン × × ×
ヴィエンチャン × × ×
ネピドー × ×
バンダルスリブガワン  ×

◎:毎日フライトある ○:週4日以上フライトある △:週1日以上フライトある

×:なし ▲ヴィエンチャン→シンガポールは週3日、逆はなし

 

バンコク・クアラルンプール・シンガポールからいけない 東南アジア の国はないと思っていたのですが、予想に反してネピドー・ディリはフライトが少ないことがわかりました。

 



 

最初に仮でたてたルートの中で使えないものは、

  • 日本→ハノイ …OK
  • ハノイ→ヴィエンチャン …OK
  • ヴィエンチャン→ネピドー …NG そもそも国外へのフライトがほとんどない
  • ネピドー→バンコク …NG そもそも国外へのフライトがほとんどない
  • バンコク→プノンペン …OK
  • プノンペン→マニラ …NG
  • マニラ→バンダルスリブガワン  …OK
  • バンダルスリブガワン →クアラルンプール …OK
  • クアラルンプール→ジャカルタ …OK
  • ジャカルタ→ディリ …NG ディリにはシンガポールかデンパサールを通らなければ行けない
  • ディリ→シンガポール …OK
  • シンガポール→日本 …OK

 

点数にすると70点ぐらいの仮ルートといったところでしょうか。

仮ルート作るときにネックになっていたネピドーディリ

候補地になっている首都の中に、バンコク以外にネピドーにつながるところがなく、さらにディリもシンガポールにしか繋がっておらず。

これだと出れなくなっちゃって次の都市に繋がらなくなっちゃうので、条件を少し変えます。

 

 

ネピドーはミャンマーの首都ですが、フライト数はヤンゴンの方が多いので、ネピドーの代わりにヤンゴンを入れて考えます。

ディリへはどこからなら行きやすいかというと、デンパサール(バリ島)です。毎日フライトがあります。なので、デンパサールを経由する都市に追加します。

インドネシアが2都市(ジャカルタ・デンパサール)になってしまったので、1つの国につき1回ずつ入国できる→1つの都市につき1回ずつ入国できる、にします。

 

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ヤンゴン・デンパサールからのフライトはこんな感じ。

  バンコ クアラ ハノイ シンガ マニラ ジャカ プノン ヴィエ バンダ ディリ
ヤンゴン × × × × ×
デンパサール × × ×

 

フライトマップ

 

ここまでに調べた全ルートを地図にするとこんな感じです。

※わたし調べ、2018/11/1現在のフライトマップ、航空会社はバラバラ、週1のフライトもあれば毎日あるものもあるまぜこぜです。

 

11カ国を回るルート

上で調べたフライトをもとに、金額やスケジュールを考えずに並べてみると、

 

<案1>シンガポール→ディリ→デンパサール→ジャカルタ→バンダルスリブガワン →マニラ→クアラルンプール→ヤンゴン→ハノイ→ヴィエンチャン→プノンペン→バンコク

<案2>クアラルンプール→バンダルスリブガワン→マニラ→ジャカルタ→デンパサール→ディリ→シンガポール→プノンペン→ヤンゴン→ハノイ→ヴィエンチャン→バンコク

<案3>ハノイ→マニラ→デンパサール→ディリ→シンガポール→ジャカルタ→バンダルスリブガワン→バンコク→ヴィエンチャン→プノンペン→ヤンゴン→クアラルンプール

<案4>バンコク→デンパサール→ディリ→シンガポール→ジャカルタ→バンダルスリブガワン→マニラ→ハノイ→ヤンゴン→プノンペン→ヴィエンチャン→クアラルンプール

 

カタカナすぎて目が回りそうですね・・・

どの案も11カ国全てを通るルートです。

 

この4案をベースに、次(らへん)のブログで金額をチェックして最適ルートを探し、その次(らへん)のブログでいったい何日あればいけるのか?調べます。

 

 

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